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Sólo el segmento de los scooter experimenta una leve mejoría dentro de la caída generalizada en la venta de motos nuevas de este mes de enero. El descenso de un 5,8% deja al sector, por tercer mes consecutivo, por debajo de las 1.500 unidades vendidas en este pasado mes.

La crisis económica, el desempleo y el endurecimiento al acceso de los permisos de conducción son las principales causas apuntadas por ANESDOR de la caída en las ventas de motos durante el año 2011. La media y la alta cilindrada, las más afectadas.

Datos aportados por la DGT indican una fuerte reducción de la siniestralidad en los últimos dos meses y confirman la tendencia que desde el año 2007 está reflejando la moto en materia de seguridad vial. Teniendo en cuenta el número de motocicletas actual respecto al pasado, las cifras demuestran el buen comportamiento de la moto.

Después de un esperanzador mes de octubre donde la caída se había relajado (-1,85%), el mes de noviembre devuelve a la realidad al sector con una fortísima caída de un 20,2%, lo que mantiene a la motocicleta en una profunda crisis. El ciclomotor y la media y alta cilindrada son los segmentos que más sufren, pero ahora también cae la moto ligera de hasta 125cc.

El sector de la motocicleta sigue su caída con un 6,3% de ventas menos en septiembre respecto al mismo mes de 2010. La aprobación del nuevo acceso al permiso A está afectando negativamente al segmentos de media y alta cilindrada. El ciclomotor, sin embargo, es el vehículo de dos ruedas con mayor caída. En lo que llevamos de año se han matriculado 12.000 unidades menos que el año pasado hasta esta fecha, un 10% menos.

Nuestro país junto a Grecia e Italia es uno de los mercados del sur que ponen en números negativos los datos de ventas de motos en Europa. En el otro lado, países como Bélgica y Suiza, mejoran sus datos de 2010. Alemania, Francia y Reino Unido mantienen sus mercados estables. Sorprendente la persecución del ciclomotor en España donde la caída fue del 31% frente al 3% global europeo. Ya en el mes de agosto, España acumula 14 meses consecutivos de caídas de ventas.

ANESDOR ha reaccionado negativamente a la publicacion oficial de la 'Superlicencia' esta mañana en el BOE. Los fabricantes denuncian que el llamado curso de formación es en realidad un examen, que además costará no menos de 700 euros. La nota denuncia el ataque contra un sector que ya ha perdido 12.500 empleos.

La caída es más moderada que los meses previos debido a que en julio de 2010 entró en vigor el nuevo IVA y muchas operaciones se adelantaron a los meses previos. Pese a ello, las ventas totales se han reducido un 4,5%. Sólo presentan datos positivos los scooter ligeros, que acaparan el 67% de la demanda. La media y alta cilindrada sigue "secuestrada", según ANESDOR, por el marco normativo desfavorable. El ciclomotor se hunde y baja un 34,4%.

Tras la campaña de la DGT se pone de manifiesto que los motoristas se implican en materia de seguridad vial en cuanto al uso del casco, consumo de alcohol, velocidad excesiva, adelantamientos prohibidos y documentación en regla. Además, ANESDOR recuerda que las cifras globales de siniestralidad en motocicletas y ciclomotores son cada vez mejores pese a transiciones estacionales.

ANESDOR se ha asesorado por el prestigioso despacho Garrigues para trasladadar a la DGT una solicitud para que se tomen unas medidas provisionales que minimice los daños causados a la industria de la moto y a los usuarios. De esta manera, la situación en España se igualaría con el resto de países de la Unión Europea y se simplificarían y abatarían los pasos para obtener el permiso A de moto.