Lambretta LN 125/151

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Enviado por Javier Pérez-Rubio el Mar, 17/01/2012 - 13:20.

Lambretta, la eterna rival de Vespa, resurge de sus cenizas. Con sede en la ciudad italiana de Roma, debutará con dos modelos de cuatro tiempos, las LN125 y 151.

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Lambretta LN 125/151

Lejos de vivir sólo del nombre, la nueva generación de Lambretta ha sido concebida con la tecnología actual que requiere el mundo de los scooter, pero sin abandonar las señas de identidad básicas que la han hecho famosa.

Por ello, uno de los principales atractivos de Lambretta sigue siendo la adopción de un chasis monocasco de acero estampado, además de una inconfundible estética y hasta cinco combinaciones de color diferentes (blanco/azul, blanco/amarillo, blanco/rojo, blancoco/naranja y blanco/verde). La idea es rivalizar con su archienemiga de toda la vida: la Vespa PX.

Los nuevos motores de estas Lambretta (de origen Sym) son monocilíndricos de 4 tiempos y 2 válvulas refrigerados por aire con transmisión automática (9 y 10.4 CV respectivamente), las LN pesan 111 kg y el depósito de gasolina admite 6 l. También disponen de hueco para el casco y cuentan con freno de tambor trasero, como las Lambretta "de antes". La prioridad absoluta ha sido obtener una estética potente, atractiva y moderna (a cargo de Alessandro Tartarini) con detalles cuidados como las costuras del asiento o los intermitentes de leds.

La Lambretta LN125 será importada en nuestro país por la empresa Multimoto Motor España S.L. Por ahora, la Lambretta LN151 se quedará en Italia.