La campaña de control de la DGT denunció a sólo el 2,6% de los motoristas

La última campaña de la DGT pone de manifiesto la concienciación del motero moderno.

Entre los días 20 y 26 de junio, la Guardia Civil de Tráfico llevó a cabo una campaña intensiva de vigilancia y concienciación sobre los conductores de motos. El resultado ha sido más que positivo ya que sólo un 2,6% de los casos han sido denunciados por cometer alguna irregularidad, es decir, 1.267 motoristas de un total de 47.936. Es, sin duda, una confirmación del arraigo por parte del colectivo motero en materia de seguridad vial. De hecho, la siniestralidad desde 2007 se ha reducido en un 43% (de 425 víctimas a las 244 de 2010). Hay que seguir insistiendo en la prudencia y en la responsabilidad con la que el motorista debe afrontar la conducción de su motocicleta y que se han puesto de relieve en la campaña llevada a cabo por la DGT.

Sólo 105 motoristas del total (0,2%) fueron denunciados por no utilizar o hacer un uso inadecuado del casco. En cuanto a consumo de alcohol, se concluye la sensatez del motero de hoy. Sólo 35 conductores dieron positivo en el test de alcoholemia, sólo un 0,07% del total. En datos de velocidad excesiva y adelantamientos prohibidos hubo 116 y 199 motoristas denunciados, respectivamente, o lo que es lo mismo, un 0,26% y 0,41% del total. Es donde hubo más infracciones y, aun así, representaron menos del 0,5%.

Aparte de aspectos de la conducción, el 99,54% de las motos supervisadas demostraron tener la ITV en vigor y sólo el 0,13% y el 0,26% el conductor llevaba su moto sin tener el seguro obligatorio en regla o carecía de alguno de los documentos de la moto o del conductor. 21 motoristas fueron denunciados por llevar las matrículas no visibles o ilegibles, lo que supone sólo un 0,04%.

Siniestralidad

2011 está siendo un año positivo en lo que a siniestralidad de la moto se refiere. En lo que llevamos de año ha habido un recorte del 3,3% en el número de víctimas mortales (122 en 2010 frente a las 118 actuales) en los vehículos de dos ruedas. Es verdad que en el segmento de la motocicleta ha habido un repunte de fallecidos en el primer semestre de 2011 respecto a 2010 (18 motoristas más), año en el que se redujo la siniestralidad un 14%. Además, mejoró la media del resto de vehículos (9%) y suma al citado 43% acumulado desde 2007.

Desde ANESDOR, consideran que esto no es suficiente y hay que seguir trabajando en materia de seguridad vial, pero también en señalar que la motocicleta es un medio de transporte cada vez más seguro. El propio Director de la DGT, Pere Navarro, reconocía que es "normal que ahora se produzcan correcciones estacionales".

Hay que recordar los buenos datos del ciclomotor. En junio no hubo ningún fallecido a los mandos de estos pequeños vehículos frente a los 7 de junio de 2010. Se acumula un descenso récord del 70% desde 2006.

Según un estudio de la Fundación Mutua Madrileña (FMM), en el 75% de los casos los motoristas no son responsables de los accidentes en los que se ven envueltos sino un tercer vehículo.

El secretario general de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR), José María Riaño, indicó que “las estadísticas deben ser tratadas con la debida prudencia y sin ánimo de criminalizar al sector de las motos gratuitamente. Hay que esperar a ver cómo se comporta la siniestralidad a final de año, lo contrario es actuar de forma tendenciosa atendiendo a criterios estacionales. La campaña de vigilancia llevada a cabo por los agentes de Tráfico refleja un buen comportamiento general de la motocicleta, no obstante debemos ser constantes en nuestro trabajo en acciones de formación y concienciación para lograr el objetivo  de seguir reduciendo las víctimas en motocicleta”.