Paul Denning

Paul Denning entra en el Mundial de SBK con nuevo equipo y nuevos fichajes de pilotos.

¿Cuáles son sus primeros pensamientos sobre el Campeonato del Mundo de Superbikes y cuáles son sus sensaciones sobre el nivel de la competición?
Parece que 2012 será interesante e incluso con la retirada de Yamaha, el nivel de representación de las fábricas es muy positivo. Suzuki, Honda, Kawasaki, Ducati, BMW y Aprilia tienen equipos potentes, ya sean "de fábrica" o privados, y todos tienen pilotos rápidos. La combinación de los neumáticos Pirelli y las especificaciones de la moto SBK es un pack "más fácil" para acceder a los límites de comportamiento si lo comparamos a las MotoGP y, por tanto, hay más pilotos que pueden luchar por las altas posiciones. Digo esto con todo el respeto a los pilotos de SBK, que luchan como animales para ganar, pero las especificaciones de Superbike generalmente permiten carreras más peleadas y hay diferentes pilotos que luchan por el podio semana tras semana, algo que es muy bueno para los aficionados. En Superbike, el piloto todavía puede marcar la diferencia. Dicho esto, los pilotos, las motos y los equipos con más calidad son los únicos que siempre acabarán peleando por el título y ¡esperamos estar entre ellos!

¿Cuánta diferencia hay entre vuestra Suzuki GSX-R1000 del Mundial de Superbikes y el Británico de SBK?
Las GSX-R de 2012 se parecerán mucho, pero muy pocos componentes se comparten. La moto entera ha sido remodelada seriamente. Yoshimura está trabajando muy duro en el motor y estamos compartiendo un montón de ideas de desarrollo: suspensión y frenos son totalmente nuevos, el pack electrónico de Motec está actualizado y cada pequeño detalle de la GSX-R está siendo estudiado cuidadosamente. La Suzuki es un gran conjunto. Nos vemos obligados a ofrecer a los pilotos el 100% de las posibilidades de la moto mejorando la GSX-R para ser tan buenos como sea posible.

¿Quiénes son vuestros principales rivales en 2012?
¡Es una lista mucho más corta la de los que no son! Hay muchos pilotos y equipos muy fuertes y eso nos obliga a maximizar nuestro potencial y hacerlo lo mejor que podamos, no para "verlas venir", y ser los más rápidos ¡porque ellos lo son! Como Crescent Suzuki, somos los nuevos chicos de SBK y estamos entrando con una actitud silenciosa. Tenemos que respetar a los pilotos y equipos que están arriba y concentrarnos en nuestra mejor actuación.

¿Estará totalmente recuperado John Hopkins para la primera carrera?
Supongo que su dedo nunca volverá a estar perfecto, pero sí lo suficientemente bien como para correr en moto. John ha pasado de todo este pasado año. Una leve lesión se convirtió en una verdadera pesadilla. Acaba de empezar a entrenar debidamente ahora después de un mes horrible tomando antibióticos extremadamente fuertes. Pero su nivel de forma es suficientemente bueno para que vuelva rápido. No estamos preocupados. Espero realmente que su estado físico mejore carrera a carrera, pero se espera que esté en un verdadero 100% en Phillip Island.

Leon Camier es nuevo en tu equipo, pero es un piloto experimentado en el Mundial de SBK, por lo que ¿cómo crees que se adaptará a la Suzuki GSX-R1000?
Se adaptará fácilmente. La moto se adapta bien a él, a él le gustan las sensaciones básicas del chasis y él conoce y confía en el equipo. Tuvimos unos tests en Portimao, pero Leon estaba todavía muy lejos al final. Lo tendremos en la punta de la lucha, estoy seguro.

En el año de debut del equipo en WSBK, ¿crees que podéis pelear por el podio?
Una pregunta tan directa merece una respuesta similar: ¡Sí!

Vía Suzuki Racing